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掩隐在贺兰山里的西轴厂（第1页）

掩隐在贺兰山里的西轴厂

从平罗县城崇岗镇向西南方向一路迤逦而去，便进入了莽莽苍苍的贺兰山。在贺兰山东麓群山环抱间，有个叫大水沟的地方，一座废弃的工厂赫然呈现在面前，在铁青色的贺兰山的衬托下，它愈加显得苍凉落寞，透过高大斑驳的红砖厂房，仍然可依稀看出它曾经的辉煌。

创业路上艰辛多

1965年，根据国家“三线”建设的总体部署，原第一机械工业部先后两次派人到宁夏考察，在符合“靠山、隐蔽、分散”战备要求的前提下，决定由辽宁瓦房店轴承厂（以下简称“瓦轴”）包建西北轴承厂（以下简称“西轴”）。自此，西轴在贺兰山深处落地。

在荒无人烟的山沟里建工厂，岂止一个“难”字了得！你能否想象得到，55年前西轴草创时期面对的是怎样的艰苦环境，创业者们经历了些什么？

贺兰山深处的大水沟，一座山峰连着一座山峰，一条弯弯曲曲的羊肠小道与外面的世界连通。千百年来，这里只有光秃秃的石头，没有树木，没有人烟。偶尔，有放羊汉赶着羊群蠕动在山坡上和山谷间。

“哎，太荒凉了。”提起当年创业的经历，今年80岁的王宝珠不胜感慨唏嘘。1965年11月，王宝珠在辽宁瓦房店轴承厂基建科任职，瓦房店轴承厂组成了一个筹建西轴的考察队，赴千里之外的宁夏进行实地考察，王宝珠就是考察队队员。那年，王宝珠23岁，正是热血澎湃的年龄。王宝珠是家中唯一的孩子。那个年代，每家都有好几个孩子，独生子女很稀罕。王宝珠是父母的掌上明珠，虽说也挨过饿、吃过苦，但总的来说，日子过得还算无忧无虑。尽管王宝珠已经做好了吃苦受罪的心理准备，但是她所面临的艰苦环境，还是远远超过了她的想象。

1966年8月，瓦房店轴承厂派遣的西轴筹建人员进入选定厂址——平罗县崇岗公社大水沟，开展建厂的前期筹备工作。“先遣队”14人，队长是安德盛，王宝珠的岗位是基建计划员，一个很普通却又很重要的岗位，万事都要从她这里起头。“乘车到平罗县崇岗公社，车就开不进去了。我们背着扛着行李和必备用品，步行走过一条坑坑洼洼的土路，终于来到大水沟厂址。眼下的景象，当头给我泼了一瓢冷水，心里凉了半截。这里住没住的地儿，吃没吃的地儿。山沟里只有一个破败的羊圈，散落着一地羊粪。连人的基本生存都保障不了，还怎么建厂？”王宝珠这样描述她当时的失落心情。

王宝珠和她的队友们是怀着一颗火热的心来到这里的，短暂的失落之后，青春的热血又沸腾了，冷却的心又变热了。“我们清理了羊粪，在地上铺了些柴草，3个女同志住在羊圈里，11位男同志住在临时搭建的帐篷里。”王宝珠笑着，说得云淡风轻。

荒无人烟的贺兰山里，满天星斗像一粒粒珍珠，镶嵌在宝蓝色的夜幕上，闪闪发光。贺兰山的夜是安静的，只有风划过山谷呼呼作响的声音。长夜漫漫，刚到驻地的那天晚上“，先遣队”的队员们彻夜无眠。

三块石头架口锅，帐篷搭在山谷间，天当被子地当床，野菜野果当干粮。

他们开始了筚路蓝缕的艰苦创业。

招募了建筑队伍，“先遣队”和建筑工人一起上山打荆条、采石料、烧石灰……靠着人拉肩扛，硬是在山沟里建起了近1万平方米的宿舍。

王宝珠除了完成本职工作外，还组建了“五七”服务队，为筹建工作提供后勤保障。“西轴是靠我们的双手一砖一瓦建起来的。除了厂房，职工宿舍、家属院，还有学校、影剧院等配套设施都留下了我们的汗水。”王宝珠不无自豪地说。住宿的问题解决后，全国各地的几千名建设者开赴进来，贺兰山腹地名不见经传的大水沟，在人们关注的目光中苏醒、升温、沸腾。

施工现场铁流滚滚，人来车往。沉寂的深山沟里人声鼎沸，基槽放线、基坑开挖、基础浇筑，修路架桥，兴建厂房，千军万马战犹酣。

西轴的创业者们脚踩滚烫的岩石，头顶炎炎烈日，一座座厂房在他们的奋斗中拔地而起，一台台设备在他们手里安装就位……排山倒海的气势、雷霆万钧的力量、豪气万丈的干劲，在山沟里回**、澎湃、燃烧！山沟里的石头似乎都变得滚烫起来。

1966年至1969年，西轴的创业者们用了3年时间，在荒无人烟的山沟里，建起一座在当时来说堪称现代化的轴承厂，全厂分成3个厂区、1个库区和4个住宅区。

火红的年代

1969年10月，西轴试生产出第一批产品。王颂章当时还是个30岁的小伙子。在试生产期间，他和30多位工友吃住在现场。饿了，凉水就着凉馒头填巴两口；困得顶不住了，随便找个角落眯一小会儿。

“我们那会儿年轻，浑身都是劲儿，为了早一天投产，我们都拼了。”

王颂章微眯着眼，仿佛又回到了那个火热的时代。邓久成也是西轴试生产的亲历者之一，他是一名机床维修工，负责设备的安装调试。

“设备是从瓦轴运过来的，我们边安装边调试，日日夜夜守在试产现场，一点儿也不敢马虎，决不允许故障在我们手里多耽搁一分钟。我们每天回到宿舍都是深夜了，熬通宵也是常有的事。往往回到宿舍，工装都来不及脱，一头栽到**就睡过去了。”邓久成这样介绍当时的情景。

经过两个多月的试生产，设备运转正常。1970年10月1日，中华人民共和国成立21周年的大喜日子。红彤彤的太阳从贺兰山冉冉升起，照亮了大水沟的沟沟坎坎，照亮了西轴每一个角落，也照亮了每个西轴人的心。西轴的职工们穿着崭新的工装，守在各自的工位上严阵以待。“启动！”按动电钮，设备欢快地运转起来，亮晶晶的轴承源源不断地生产出来。那欢快的设备运转声，转出了西轴人的兴奋与喜悦，转出了西轴人的**和速度，转出了西轴人的青春和热血！西轴厂从此进入了一个火红的年代。

1970年12月31日，西轴厂完成了50万套轴承的生产任务，这条消息被登在当天的《宁夏日报》上，大家争相传阅，整个工厂都沸腾了起来。

1976年，西轴自主研制成功轧机压下轴承，填补了行业空白。

1979年，西轴自主试制成功铁路轴承，批量生产。

试制成功铁路轴承，是西轴历史上光彩夺目的篇章。谈起当年争取和研制铁路轴承的经历，曾任西轴副总经理兼总工程师的何家群难掩激动的心情。他说：“在没有铁路货车轴承之前，一直使用的是原始的滑动轴承，这种产品的摩擦力太大，致使火车的启动费劲，危险系数也很高，而同一时期，其他一些国家已经开始使用滚动轴承了。不仅安全，时速也可以提高一倍。”